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Opel, BlueInjection, Video

Technologie BlueInjection

Qu'est ce que la technologie BlueInjection d'Opel ?

Opel, BlueInjection, Introduction

Technologie BlueInjection

BlueInjection est la technologie diesel RCS d'Opel qui utilise AdBlue®* pour diminuer le niveau d'oxydes d'azote et contribuer à réduire les émissions.

  • Technologie RCS (réduction catalytique sélective) innovante : BlueInjection est intégrée au système de traitement des gaz d’échappement d’Opel.
  • La technologie BlueInjection injecte directement AdBlue® dans le pot d'échappement pour créer une réaction chimique qui réduit les émissions nocives d'oxydes d'azote en les transformant en azote et en vapeur d'eau, inoffensifs pour l'environnement.
  • AdBlue® est un fluide propre, non toxique, ininflammable et inodore composé à 32,5 % d'urée et 67,5 % d'eau.

 

*AdBlue® est une marque de Verband der Automobilindustrie e.V.

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Ce qui profite à l'environnement, vous profite à vous

Opel, AdBLue, Benefits

Bénéfices

Conduire un véhicule équipé de la technologie BlueInjection contribue à réduire les émissions nocives d'oxydes d'azote (NOx), ce qui limite votre empreinte environnementale.

Refaire le plein d'AdBlue®

Opel, AdBLue, When to Refill

Comment cela fonctionne-t-il ?

Les véhicules dotés du système BlueInjection nécessitent le plein régulier d'AdBlue®, y compris entre chaque révision recommandée. Ne vous inquiétez pas, un indicateur situé sur la planche de bord vous informe lorsque le niveau baisse.

 

Chaque réservoir d'AdBlue® est équipé de capteurs déclenchant une série de messages lorsque le niveau de fluide baisse.

 

Trois paliers sont prévus :

 

  • Lorsque l'autonomie restante atteint 2 400 km (ou moins, selon la consommation), un témoin lumineux s'affiche brièvement sur votre ordinateur de bord.
  • Lorsque l'autonomie restante passe sous la barre des 1 750 km, un témoin s'allume à chaque fois que vous mettez le contact.
  • Lorsque l'autonomie restante est égale à 900 km, un témoin clignote jusqu'à ce que vous fassiez le plein d'AdBlue®.

 

Attention ! Si le réservoir d'AdBlue® est à sec, il faut refaire le plein pour pouvoir repartir.

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Remplir AdBlue®

Faites le plein vous-même grâce aux nombreux types de bidons disponibles dans le commerce ou rendez-vous chez votre concessionnaire Opel pour qu’il réalise l’opération à votre place.

 

  • Le point de remplissage est placé à côté de l'embouchure du réservoir de carburant.
  • Le bouchon du réservoir d'AdBlue® est coloré et s'ouvre à la main.
  • Le plein s'effectue avec n'importe quels bidons et becs compatibles avec les véhicules particuliers et vendus dans de nombreux commerces et stations-service. Vous pouvez également utiliser l'une des pompes AdBlue® installées dans certaines stations-service et spécifiquement conçues pour les véhicules particuliers. N'utilisez pas les pompes AdBlue® prévues pour les poids-lourds et véhicules utilitaires.
  • Faites le plein vous-même grâce aux nombreux types de bidons disponibles dans le commerce. Ou rendez-vous chez votre concessionnaire Opel pour qu’il réalise l’opération à votre place.
  • Si de petites quantités d'AdBlue® entrent en contact avec la peinture du véhicule, essuyez-les et, si nécessaire, rincez la zone à l'eau.
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  • Opel, AdBLue, When to Refill

    Comment cela fonctionne-t-il ?

    Comment cela fonctionne-t-il ?

    Les véhicules dotés du système BlueInjection nécessitent le plein régulier d'AdBlue®, y compris entre chaque révision recommandée. Ne vous inquiétez pas, un indicateur situé sur la planche de bord vous informe lorsque le niveau baisse.

     

    Chaque réservoir d'AdBlue® est équipé de capteurs déclenchant une série de messages lorsque le niveau de fluide baisse.

     

    Trois paliers sont prévus :

     

    • Lorsque l'autonomie restante atteint 2 400 km (ou moins, selon la consommation), un témoin lumineux s'affiche brièvement sur votre ordinateur de bord.
    • Lorsque l'autonomie restante passe sous la barre des 1 750 km, un témoin s'allume à chaque fois que vous mettez le contact.
    • Lorsque l'autonomie restante est égale à 900 km, un témoin clignote jusqu'à ce que vous fassiez le plein d'AdBlue®.

     

    Attention ! Si le réservoir d'AdBlue® est à sec, il faut refaire le plein pour pouvoir repartir.

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  • Remplir AdBlue®

    Remplir AdBlue®

    Faites le plein vous-même grâce aux nombreux types de bidons disponibles dans le commerce ou rendez-vous chez votre concessionnaire Opel pour qu’il réalise l’opération à votre place.

     

    • Le point de remplissage est placé à côté de l'embouchure du réservoir de carburant.
    • Le bouchon du réservoir d'AdBlue® est coloré et s'ouvre à la main.
    • Le plein s'effectue avec n'importe quels bidons et becs compatibles avec les véhicules particuliers et vendus dans de nombreux commerces et stations-service. Vous pouvez également utiliser l'une des pompes AdBlue® installées dans certaines stations-service et spécifiquement conçues pour les véhicules particuliers. N'utilisez pas les pompes AdBlue® prévues pour les poids-lourds et véhicules utilitaires.
    • Faites le plein vous-même grâce aux nombreux types de bidons disponibles dans le commerce. Ou rendez-vous chez votre concessionnaire Opel pour qu’il réalise l’opération à votre place.
    • Si de petites quantités d'AdBlue® entrent en contact avec la peinture du véhicule, essuyez-les et, si nécessaire, rincez la zone à l'eau.
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Voitures avec BlueInjection

Combo Life
Opel, Crossland X
Crossland X
Grandland
Grandland
Astra
Combo
CROSSLAND X
Grandland X
Astra

Questions les plus fréquentes concernant BlueInjection et AdBlue®

Qu'est-ce qu’AdBlue®  ?

AdBlue® est un « fluide d'échappement diesel » inodore, incolore, propre et non toxique composé à 32,5 % d'urée et 67,5 % d'eau.
Étant essentiellement composé d'eau, il gèle à -11 °C (la concentration de 32,5 % est le point de congélation le plus bas d'une solution aqueuse à base d'urée), ce qui suppose, pour que le véhicule fonctionne dans toutes les conditions, que les réservoirs d'AdBlue®  soient équipés d'un chauffage permettant de dégeler assez de liquide pour réduire les émissions.

Qu'est-ce que la technologie RCS ?

Le sigle « RCS » (réduction catalytique sélective) désigne une technologie de réduction du niveau des oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement des moteurs diesel. Elle repose sur AdBlue® (également appelé « fluide d'échappement diesel »), une solution composée à 32,5 % d'urée et 67,5 % d'eau purifiée injectée dans le pot d'échappement. L'urée d'AdBlue® libère de l'ammoniac (NH3) sous l'effet des hautes températures des gaz d'échappement, lequel réagit avec les oxydes d'azote (NO et NO2) dans le catalyseur pour former de l'azote (N2) et de la vapeur d'eau (H2O), qui sont inoffensifs.

Y a-t-il des alternatives à la technologie RCS ?

Les technologies RCS sont à la pointe des futures exigences en matière d'émissions. C'est pourquoi Opel a décidé de doter sa flotte diesel de BlueInjection, la technologie RCS d'Opel, d'ici à 2018.

Que se passe-t-il si l'on ne fait pas le plein ?

Le véhicule ne peut pas redémarrer si le réservoir d’AdBlue­­®­ est vide. Ce blocage n’est pas une défaillance, mais une obligation légale . Si le réservoir d'AdBlue® est à sec, il faut refaire le plein pour pouvoir repartir.

À quoi dois-je faire attention en achetant AdBlue®  ?

  • D'abord, assurez-vous que la marque AdBlue® et la mention des normes ISO 22241-1 et DIN 70070 figurent bien sur le contenant.
  • Nous vous recommandons aussi fortement de n'utiliser que des bidons ou boîtes dont l'interface avec le tuyau de remplissage est scellée (généralement par un adaptateur vissé). Vous minimiserez ainsi les risques de déversement hors du réservoir.
  • Enfin, la durabilité d'AdBlue® étant limitée, contrôlez la date d'expiration avant de remplir le réservoir.

 

AdBlue® étant déjà utilisé sur les véhicules utilitaires, puis-je faire le plein d'AdBlue® sur les bornes dédiées aux camions ?

Nous ne recommandons pas de faire le plein aux pompes AdBlue® déjà installées dans de nombreuses stations-service pour les véhicules utilitaires (camions et bus) car le débit est trop élevé pour un véhicule de tourisme. En outre, la plupart des buses pour camion doivent être débloquées grâce à un dispositif magnétique logé dans la tête de remplissage du véhicule, dispositif qui n'a pas été installé sur les Opel de tourisme.

La bonne nouvelle, c'est que le nombre de stations-service équipées de pompes AdBlue® bas débit ne cesse d'augmenter en Europe. Faire le plein avec ces pompes est aussi simple et pratique que pour le diesel.

Que faire si je renverse de l'AdBlue® sur mon véhicule ou mes vêtements ?

Si de petites quantités d'AdBlue® entrent en contact avec la peinture du véhicule, essuyez-les et, si besoin, rincez la zone à l'eau.
Si vous déversez de l'AdBlue® sur vos vêtements et, ou vos mains, rincez abondamment à l'eau claire.

Est-il possible d'opter pour plus gros réservoir d'AdBlue®  ?

Cela n'est pas possible sur les véhicules Opel. Chaque modèle est commercialisé avec une seule taille de réservoir, étudiée pour tirer le meilleur parti des restrictions en matière de conditionnement et de poids.

Qui fabrique AdBlue® ?

AdBlue® est une marque commerciale déposée par l'association allemande de l'industrie automobile VDA . Le liquide est fabriqué par des entreprises de chimie et seuls les constructeurs et distributeurs sous licence sont autorisés à utiliser le nom « AdBlue®  ».
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